珞獅南路紅綠燈過密影響車輛暢通
  記者劉斌 攝
  本報訊(記者張延 實習生孫校芳)“500米的道路上有4條斑馬線,3組紅綠燈,早晚乘公交出門一站路要走30分鐘,這究竟是方便了誰?”昨日,網友在微博上吐槽珞獅南路南湖山莊到傅家嘴一段道路上的“奇葩”交通設施。全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青也轉發微博評論:“每天早晚看到他們堵,都為他們難受。”
  昨天下午6時,記者來到珞獅南路南湖山莊門口。晚高峰,二環線和雄楚大街南湖花園方向過來大量車流會集於此,在路上排隊“龜速”前進,交警站在路面疏導。從南湖山莊公交車站向北出發,15米就有一條斑馬線和一組紅綠燈,右手邊是居民小區,對面是市國土資源和規劃局洪山分局。再前行250米,路中間的綠化帶又開了一個口子,雖然沒有斑馬線,但是路面鋪設了人行道地磚,許多行人從此過馬路,附近有一個加油站、一個小區和湖北水利水電職業技術學院。
  繼續前行150米可以看到第二條斑馬線和紅綠燈,正對武漢市武昌醫院南湖院區的大門,傅家嘴公交站也在這裡。往前100米,就到珞獅路和文馨街十字路口了,又一組紅綠燈加2條斑馬線。這個路口還開了一股左轉車道,記者發現左轉車輛並不多,卻占了直行車道,完全可以到前方路口調頭。
  500多米的道路上有4個過街口、4條斑馬線、3組紅綠燈。所有紅綠燈的配時都在25秒左右,“如果能一次性通過的話其實不會堵,過街路口過於密集了,走走停停不停踩剎車。”行經這裡576路的公交車司機告訴記者。
  葉青昨日也分享了自己的“挨堵”經歷:“每次到麗島開會,都乾脆去野芷湖大橋下繞一圈,耗了多少時間。”有市民建議減少這段路上的人行道。葉青則表示,城市管理需要註意細節,最好是儘快把此段高架橋的上下匝道修好,緩解交通壓力。
  哪裡的紅綠燈設置不合理?交警請市民提意見
  本報訊(通訊員李佳)紅綠燈設置是否科學、合理,直接關係道路的暢通。今日起至4月30日,市交管局公開徵集對路面紅綠燈設置的建議和意見。集中排查後,進行相應調整。
  據瞭解,目前全市設有信號燈控制的路口或路段共有1246處,共設置方向指示、人行橫道燈等共計13734組。此次意見徵集範圍涉及四大類,包括:
  1、需要新增交通信號燈的。路口交通流量大、衝突點多,市民認為需要設置但未設置信號燈的;
  2、紅綠燈需要調整的。紅綠燈位置、高度不當,信號燈安裝位置距離路口進口停車線過遠或不易於觀察;安裝位置超過標準高度或者被遮擋;信號燈指示信息與標誌標線指示信息不一致,如路面分有左轉、直行、右轉車道,而紅綠燈沒有設置為箭頭燈指示;
  3、交通信號燈配時不合理的。當交通流發生變化,信號燈相位配時未及時調整或設置不合理;
  4、交通信號燈不能正常使用的。信號燈由於故障不能正常顯示,導致信號燈不亮、黯淡、或者其他故障的。
  如果您發現哪個路口的交通信號燈有以上問題,可以直接撥打本報59222222熱線電話反映,本報將及時轉交。也可通過以下兩種方式直接向交管部門反映:發送意見或建議至武漢市公安局交通管理局官方網站(www.whjg.gov.cn)中的局長信箱;撥打市公安交管局設施熱線:85395767。
  市民提出意見或建議時,請說明具體現象、持續時間、對周邊交通環境的影響、建議和聯繫方式等。據瞭解,紅綠燈問題的徵集活動今後將每季度進行一次。  (原標題:居民質疑珞獅南路開“口”太多)
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